Окончателното ръководство за Шанхайската история

Добромир Банев Авторите Приятелствата умират трудно, любовите – никога

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

Произведение на изкуството с лица на трансджендър хора украсява площад „Трафалгар“ в Лондон

Опитите на консорциумът Трансрапид да убеди китайското правителство да използва технологията за плануваната линия към Пекин, се провалят.

Демек ти я сакаш, ма тя таквизе не ги кльопа. И после ръкоблудства с твоето име на устните си.

Само Тео да беше тук. Тео, братовчед ѝ, който ѝ беше като брат. Китайското му име, Дън Таолин, караше езиците на чужденците да се завързват на възел, така че скоро парижките им съседи започнаха вместо това да го наричат Тео.

Кобо Абе - японският Франц Кафка: Загубата започва със страха от нея

Направо към съдържанието Главно меню Главно меню

ПЪРВАТА СЪПРУГА БЕШЕ УГОВОРИЛА БРАКА НА ТЕО преди много години, когато все още бяха в Шанхай. Тогава нямаше нужда да бързат да определят датата на сватбата, защото Тео и бъдещата му булка още нямаха петнайсет години.

Какви са ползите от аяуаска - "виното на познанието" на амазонските племена

Беше му много ядосана. В своя идиличен живот те имаха почти всичко, но тя жадуваше само за едно – това, което никога не са имали. Само неговото малодушие беше пречка.

Д-р Павлина Андреева Авторите Пъпките: Шарка или алергия?

Первоначальный план Чан Кайши заключался в том, чтобы сражаться южнее Сучжоухэ и нанести японцам как можно большие потери. Однако после трёх месяцев интенсивных боёв китайские войска были сильно истощены, дивизии по силе равнялись паре полков. Китайские командиры смотрели на перспективы сражения с большим пессимизмом. Ли Цзунжэнь, Бай Чунси, Чжан Факуй и прочие настаивали на том, что китайские войска должны отойти на оборонительные линии Уфу и Сичэн для защиты Нанкина, однако Чан желал, чтобы китайские войска продолжали сражаться на южном берегу Сучжоухэ.

От дълго време насам китайските университети и фирми се опитват, доколкото е възможно, да успеят да произвеждат частите за превозните средства локално в Китай. Тази локализация трябва да пренесе разкази Шанхай методиката на производство в страната и също така да намали разходите. Има частични съмнения, че всъщност тази мярка във всички случаи ще доведе до желаното понижаване на разходите. По-нататъшното развитие на системата е съществено зависимо от инженерните успехи и общата работа с немските производители.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *